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国产品牌与合资品牌的差距有哪些？历史沉淀、动力系统一定是最明显的差距，历史沉淀这个没有办法改变，毕竟国内汽车工业较晚，这个只能交给时间，动力系统是可以通过自身努力去追赶的，目前主流的2.0T发动机中，国产汽车品牌已经研发出完全不输宝马的发动机，更是被网友称为国产最强2.0T，它就是搭配在星途凌云上的那台2.0T。
这台2.0T是奇瑞自主研发的发动机，最大功率261马力，最大扭矩400Nm，400Nm的扭矩已经超越绝大多数合资品牌的主流2.0T发动机，与宝马的高功率2.0T持平，不得不赞叹这台发动机的实力，在获得强大动力的同时，它可以在1750转就进入最大扭矩输出平台，一直持续到4000转，并不是纯靠大尺寸涡轮堆积出来的马力。
这台发动机其实在奇瑞发布之初就引起了广泛关注，很多人将它拉上了马力机，毕竟国产品牌虚标马力的例子比比皆是，令人意外的是，这台2.0T也存在虚标马力，与其他品牌往大了标注信息不同，奇瑞标注的信息偏向保守，马力机显示的信息比官方给出的马力要更大，这波操作也为奇瑞赢得了不少好感。
凌云现在已经上市了2.0T版本的车型，与这台发动机匹配的变速箱是7速湿式双离合，双离合变速箱的特性是换挡速度快，传动效率高，动力损失小，即便奇瑞为了换挡平顺性把变速箱换挡速度调得慢一点，对于这么大马力的发动机来说也影响不大，特别是凌云还有四驱车型可选，它的动力值得期待。
凌云定位于中型suv，它的长宽高为4780*1885*1730mm，轴距为2800mm，这样的尺寸在同级别车型中并不算小，车内也是采用5座布局，所以乘坐空间表现不错。相比本就不算小的尺寸，凌云的外观更是显大，之所以会有这样的视觉效果，与设计师的设计是分不开的，不管是车头还是车尾，都采用了大量的横向线条，拉伸了视觉宽度。
凌云的车厢内设计与同价位国产品牌相比，只能算中规中矩，用料方面比起合资品牌算不错，但与长城的车型相比还是差点意思，双连屏设计已经司空见惯，下方空调面板与路虎如出一辙，这个内饰总体来看没有明显的缺点，但是高级感与吉利和长城同价位的车还是差点意思，谁让奇瑞是名副其实的理工男呢。
回归到现实，星途凌云这台车值得买吗？首先来看它的售价，仅看2.0T车型，指导价是15.79-17.99万，我认为价格还是偏高了，星途作为奇瑞的高端品牌，从品牌方面的营造来看并不算成功，国内市场的认可度不如WEY和领克，这个价位又有吉利星越L和长城的众多车系，凌云除了发动机以外并没有其他明显的优势，而其他几位各方面都很均衡甚至是优秀，如果真的是对这台车特别喜欢，我建议等它降个一万五左右再入手比较合适。
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